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发布时间:2021-11-12 05:37:00 作者:捷恩
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1、油雾滤清器(油雾分离器,排气过滤器,排气滤芯).滤材制成,压差为0.3bar,残油量为1-3ppm,耐静电防腐蚀。
进口真空泵油雾分离器在推动力的作用下,位于一侧的油气混合物中的通过真空泵油雾分离器的滤纸及棉质。油则被截留,从而实现气体与真空油的分离操作过程。被过滤掉的真空泵油随着回油管进行循环利用,排出的则是无油的废气,而达到无污染,洁净的效果。
2、空气过滤器(空气滤芯):容灰量高,过滤效果佳,能耗低。
进口真空泵的滑动的空隙很小,外来的介质含颗粒、污垢,会破坏滑动面,豁附或阻塞泵的滑动面,造成泵不能正常工作。为了防止外来物被入泵中,需要使用过滤器来阻挡其进入泵中。万一有空气杂质没有过滤清掉,进入泵浦内,可能导致油管堵塞,润滑油变混,所以选择空气滤芯,必须要选择进口的。
工作原理
旋片式真空泵多为中小型真空泵。旋片式真空泵有单级旋片真空泵和双级真空泵两种。所谓双级旋片式真空泵,就是在结构上将两个单级泵串联起来。一般多做成双级的,以获得较高的真空度。
旋片式真空泵的抽速与入口压强的关系规定如下:在入口压强为1333Pa、1.33Pa 和 1.33×10-1(Pa)下,其抽速值分别不得低于泵的名义抽速的95%、50%和 20%。
图二是双级泵工作原理图,它由两个单级泵串联组成。工作时,被抽气体首先经吸气筒进入高真空级。 当吸入气体压强较高时,一部分气体由排气阀2排出,另一部分气体经低真空级,由排气阀1排出。 当吸入气体压强较低时,虽经高真空级压缩,但排气阀2仍不能打开排气,只能经低真空极继续压缩,由排气阀1排出,因双级泵的极限真空比单级泵高。
真空泵全拆修叫做大修,对采取了局部拆修措施而未能排除故障的一些真空泵,其真空度仍低、仍有渗漏等现象;或者有些泵有下述现象之一者:如泵发生“卡死’现象,油很脏而且泵内已结了垢,生了锈或用了不适当的油使真空泵内部零部件上结了硬壳(硅油进入真空泵内,就可能产生这种情形),旋片有较大的撞击声,泵腔内落入异物(金属屑、玻璃屑、铜屑等)划伤泵腔,摩擦发热温升很厉害(超过70℃)等,均需将真空泵全拆开进行清洗修理。那么,真空泵全拆修的步骤都有哪些?应该注意什么事项呢?今天小编来告诉你。
1、切断电源,拔下电源插头。该泵如在系统上,应当从设备上取下。
2、拧开放油螺栓放油,用手盘动皮带轮,使泵腔内余油全部放出。油应收集好,一般是在真空泵底板下放一铁制油盘或磁盘等(通称方盘)收集,以便于今后蒸馏回收和免于污染环境。
启动故障和噪音在运行过程中,水环真空泵会介入大量水蒸气,经年累月就会对各零件造成腐蚀,从而使真空泵不能正常启动,或是在启动时发出较大噪音。另外,供电不足、管道内误吸杂物等,也会导致启动故障。
通常来说,水环真空泵会出现一定程度的噪音,如果在正常范围内倒不用担心。但是,一旦噪声过大,就应该对电机电压和电流进行检查,同时对故障进行排查和检修。
假如电压和电流正常,就要对泵内零件的锈蚀情况进行检查,可以加入除锈剂或人为除锈加以解决。假如真空泵根本无法启动,那么,除了应该做以上故障排除之外,还应该打开泵盖,将管道内杂物除去,并且调节叶轮与分配板的距离。
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